浏阳汽车衡工厂2021
上海雅齐称重设备有限公司在移动互联、电子商务、云计算、大数据、称重物联网等领域与工业产品相结合，产品的智能化及附加值，并研发出汽车衡智能称重系统、无人值守称重系统、全流程计重秤中管理系统、汽车衡防系统、多接口产品解决方案等面向多行业的技术解决方案，涵盖云技术、大数据、移动终端，由后台到前台，可实现私有云到客户端的方案整个技术架构体系、应用方案体系的构建，具有品种多、规格全、交货快、质量优、价格低的特点，在直接用户中具有良好的口碑。我们除了能生产常用的标准衡器外，还有极强的快速研发能力，可根据不同的需求提供有针对性的设计及产品，能用户的各种需求。8800319661
③抗能力强，数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽。采用高集成化、高智能化的处理单元。的A/D转换器和数字信号输出端口。了因长距离传输。电压信号低，易受的问题，杜绝现象传输中数字信号采用保护，避免了汽车衡遭遥控。杜绝了现象的出现，④防雷击能力突出，传感器内部PCB防雷击设计。了系统的防雷击能力，模拟式电子汽车衡由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成 电子汽车衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计。 标定。调整，③故障自动诊断，出错信息代码提示功能，④当负荷长时间加在一称重传感器上时。其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的。自动补偿了蠕变。数字化校准技术，数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术，①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；，②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重，了称重故障环节，当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。其他技术，①解决偏载误差，四角调整更加方便。
称重传感器常见技术故障及解决方法
1、由于称重不当使传感器受损。（1)被称车辆（或物体）严重超载。（2)在称重中产生撞击，此时物体自身重量加上因重力下坠而产生的动能使物体在接触称重平台时产生的撞击力大大超过传感器的额定载荷，传感器受损。
解决的方法（1)必须严禁超负荷称量。（2)为称重平台安装减震或防撞击保护装置。（3)称重传感器的额定载荷，电子汽车衡器使用中时有出现丢车、测量不准的现象，多数是由于称重传感器发生的故障引起的。确认是传感器故障后，可通过更换传感器使动态衡恢复正常工作。
2、由于选用传感器密封方式不当，使传感器受损。电子汽车衡器经常在恶劣环境下使用，如果使用了密封性能较差的传感器，由于工业粉尘、各类腐蚀性介质等因素的影响，极易使电阻应变片的阻值发生改变，使得称量结果产生误差。此时可用数字万用表对传感器的输入、输出阻抗进行测量。当测量值与产品提供的技术参数或合格证书所标示值的偏差较大时，即可认定该传感器己损坏，此时应更换密封性能优良的传感器（如选用硅胶密封方式甚至焊接密封方式的称重传感器）。
3、由于受潮使称量时产生偏差。当传感器受潮后，显示仪表经常出现无法自动回零，数字来回变动等现象。用手动进行复零后，仍会出现数字跳动现象，在空称状态下跳动的数字在某区间范围内无规律波动。当用万用表对其输入、输出阻抗进行测量时，测量值却并不超差，此时可按下述方法进行判断处理
拆下所有称重传感器，将其逐一单独测量电路，空秤状态下，未受潮的传感器会立即自动回零且显示值稳定。而受潮后的传感器就可能出现数字跳动，无法回零等现象。手动回零后，上述现象又会重复出现。
若上述方法仍无法判断时，可采用标准计量法进行分辨，方法是用标准砝码（或标准比对物）对所有传感器逐一进行载荷标定。未受潮的传感器所显示的测量值即为逐渐加载的标准砝码值，而受潮后的传感器显示的测量值会与标准砝码（或比对物）值产生较大的偏差（地磅或轨道衡出现显示偏差般<5t)。故在易受潮的场所除选用的密封方式外，在安装之前先用黄油涂抹整个传感器，当所有传感器安装完毕，有必要对传感器与安装基座接触处、接线口、接线盒缝等易受潮处涂抹黄油进行密封。
4、其他因素的影响。由于客观环境的制约，许多电子衡器（特别是大型电子轨道衡）的电源线、信号线、屏蔽线、接地线等通过穿线管与传感器与显示器进行连接，有时穿线管道必须埋设在地下，而雨水的作用易使导线短路、断路及接地现象。各线路间的绝缘性能降低，也会对称重测量产生一定的误差
称重传感器是地磅的心脏。目前，称重传感器的技术发展日新月异在选用传感器之前结合考虑称重传感器所使用的具体工作环境，对于正确选用传感器至关重要，它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠和安全。
电子磅防雷的必要性，1、称重显示仪表外壳要接地，因此。地秤房内设接地桩，且与秤的基础内钢筋网（接地）相连，当采用塑料外壳时。应在外壳内表面喷涂一层金属膜再接地，2、静电感应，即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成极高的电位差（基础与预埋板接地并网连接，电子汽车衡地磅磅台形成了低电差），3、电磁感应，即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流，地磅防雷措施，1、穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连，2、接线盒要接地。 对承重点有如下要求单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不超过±3mm，一般这种装置的工作原理是在称重传感器内部测量电路的输出/输入信号电缆中串接电阻。引起输出 信号。以达到减轻所称重量的目的，根据笔者近几年发现的现象。一般装置安装在称 重传感器的信号电缆、称重显示仪表和接线盒内。下面着重介绍在称重传感器信号电缆中安装 装置进行的现象。电子汽车衡器安装时，室外若干只称重传感器的信号电缆通过穿线管接到接线盒，但信号电缆仍 有一部分在外，这一小段信号电缆就给一些以可趁之机。